日立評論

SiCを用いた鉄道車両用インバータの開発

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日立評論

ハイライト

鉄道輸送システムは,自動車や飛行機などの他の輸送手段に比べ,環境負荷の小さいシステムである。鉄道車両の駆動システムは,パワーエレクトロニクスのコア技術であるパワーデバイスの進歩や,モータの高効率化により,高性能,高効率,小型・軽量,高信頼化が図られてきた。日立は,新材料のSiCを用いた低損失なパワーデバイスを適用した小型なインバータ装置と,モータの高調波損失を低減したモータ構造,PWM制御方式の開発,走行パターンの改善により,省エネルギーな主回路システム・駆動システムを実現する。

これらの開発により,鉄道会社の省エネルギーのニーズに応えるとともに,さらなるグローバル展開を進め,環境性・快適性・安全性に優れた鉄道システムを提供していく。

目次

執筆者紹介

石川 勝美Ishikawa Katsumi

  • 日立製作所 鉄道ビジネスユニット 水戸交通システム本部 プロセス設計部 所属
  • 現在,鉄道車両用電力変換装置の開発の取りまとめ業務に従事
  • 博士(工学)
  • 電気学会上級会員

寺澤 清Terasawa Kiyoshi

  • 日立製作所 鉄道ビジネスユニット 水戸交通システム本部車両電気システム設計部 所属
  • 現在,鉄道車両用電力変換装置の開発・設計の取りまとめ業務に従事
  • 電気学会会員

坂井 俊文Sakai Toshifumi

  • 日立製作所 鉄道ビジネスユニット 水戸交通システム本部プロセス設計部 所属
  • 現在,鉄道車両用電力変換装置の制御開発に従事
  • 電気学会会員

杉本 慎治Sugimoto Shinji

  • 日立製作所 研究開発グループ 制御イノベーションセンタモータシステム研究部 所属
  • 現在,鉄道車両用主電動機の研究開発に従事
  • 電気学会会員

西野 尊善Nishino Takayoshi

  • 日立製作所 研究開発グループ 機械イノベーションセンタ 輸送システム研究部 所属
  • 現在,安全・省エネルギーな鉄道システムの研究開発に従事
  • 情報処理学会会員
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