日立評論

新幹線延伸に伴うDS-ATC車上装置の機能向上

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DS-ATC車上装置において,新幹線車両の会社間相互直通運転に対応するため,(1)車上データベース(速度照査パターン)を会社ごとに分割管理する,(2)会社境界で走行中に車上データベースの切り換えを行うという新機能の開発を行った。

車上データベースは安全に関わる重要な要素であるため,まずは車上データベースを構築するための組織体制を立ち上げ,顧客各社の意見・要望を取り入れながら連携して開発を進めてきた。そして,既存のDS-ATCシステムへの変更を軽微に抑えつつ,またシステムを稼働させながら,新機能の導入を実現した。

現在,本システムは,北陸新幹線および北海道新幹線の会社間相互直通運転において順調に稼働中である。

目次

執筆者紹介

横山 啓之Yokoyama Hiroyuki

  • 東日本旅客鉄道株式会社 運輸車両部 所属
  • 現在,鉄道車両用保安装置,主回路,補助電源装置,ホームドア装置の開発取りまとめに従事
  • 技術士(機械部門)

嶺崎 里美Minesaki Satomi

  • 東日本旅客鉄道株式会社 運輸車両部 所属
  • 現在,鉄道車両用保安装置の開発・設計に従事

木立 智英Kidachi Tomohide

  • 北海道旅客鉄道株式会社 車両部 所属
  • 現在,鉄道車両用保安装置の設計,改造工事全般の設計取りまとめに従事

池口 信行Ikeguchi Nobuyuki

  • 西日本旅客鉄道株式会社 車両部 車両設計室 所属
  • 現在,新幹線車両の電気機器全般の取りまとめに従事
  • 鉄道設計技士(鉄道車両)

鈴木 一也Suzuki Kazuya

  • 日立製作所 鉄道ビジネスユニット 水戸交通システム本部信号システム設計部 所属
  • 現在,鉄道車両用保安装置の開発・設計取りまとめに従事

有馬 雅紀Arima Masanori

  • 日立製作所 鉄道ビジネスユニット 水戸交通システム本部信号システム設計部 所属
  • 現在,鉄道車両用保安装置の開発・設計取りまとめに従事
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